به گزارش نسیم امروز به نقل از ایرنا، محمدمهدی علویان‌مهر با اشاره به پیامدهای مصرف بالای سوخت‌های فسیلی گفت: استفاده گسترده وسایل نقلیه از سوخت‌های فسیلی و آلایندگی شدید ناشی از آن، در کنار کاهش منابع انرژی، موجب شده است توجه جهانی به سمت انرژی‌های پاک و توسعه خودروهای برقی معطوف شود.

رئیس موسسه استنادی و پایش علم و فناوری جهان اسلام (ISC) با تاکید بر تداوم چالش‌های زیست‌محیطی تصریح کرد: آلودگی هوا، مصرف روزانه بالای بنزین، کیفیت پایین و فرسودگی خودروها، ضرورت توسعه و بهره‌گیری از خودروهای برقی را بیش از پیش آشکار می‌کند.

علویان‌مهر اظهارکرد: جمهوری اسلامی ایران با هدف حفظ استقلال سیاسی، فرهنگی، اقتصادی و علمی، در مسیر دستیابی به فناوری خودروهای برقی گام برمی‌دارد؛ اقتدار ملی در گرو توجه به علم و فناوری است که تنها به تولید دانش محدود نمی‌شود، بلکه باید در زندگی روزمره و مدیریت کشور به کار گرفته شود؛ با توجه به برنامه‌های ملی در حال تدوین، تمرکز ویژه‌ای بر توسعه و بهره‌گیری از فناوری خودروهای برقی وجود دارد و انتظار می‌رود جایگاه ایران در استفاده از این فناوری‌ها بهبود یابد.

وی ادامه داد: با توجه به مطالب ذکر شده، بررسی و تحلیل جایگاه علمی در فناوری‌های خودروهای برقی در رتبه‌بندی های معتبر جهانی اهمیت زیادی دارد.

رئیس موسسه استنادی و پایش علم و فناوری جهان اسلام (ISC) گفت: از جمله ماموریت های موسسه ISC، پایش و رصد وضعیت تولیدات علمی کشور در حوزه‌های مختلف است؛ به‌طور مثال، در حوزه فناوری‌های مرتبط با موتورهای خودروهای برقی، این موسسه وضعیت تولیدات علمی ایران را در بازه زمانی ۲۰۰۵ تا ۲۰۲۴ براساس داده‌های نمایه‌شده در پایگاه «وب‌آوساینس» بررسی کرده و آن را با سایر کشورهای پیشرو اسلامی و جهانی مقایسه نموده است.

علویان‌مهر خاطر نشان کرد: براساس داده های پایگاه وب آو ساینس (Web of Science) در بازه زمانی ۲۰۰۵ تا ۲۰۲۴، ایران از منظر تعداد تولیدات علمی، در فناوری موتورهای رلوکتانس سوئیچ شده رتبه چهارم جهانی و رتبه اول در بین کشورهای جهان اسلام را به خود اختصاص داده است و در این فناوری نسبت به دیگر کشورهای جهان اسلام عملکرد بهتری داشته است.

وی ادامه داد: همچنین رتبه جمهوری اسلامی ایران در فناوری موتور جریان مستقیم بدون جاروبک ۶ جهانی و رتبه اول در بین کشورهای جهان اسلام می باشد؛ رتبه ایران در فناوری موتورهای القایی سه فاز ۱۰ جهانی و در فناوریهای موتور جریان مستقیم سری و موتور سنکرون مغناطیس دائم ۱۱ جهانی است.